A9064102001 Transmision Mercedes Sprinter Delantera.

A9064102001 ARBOL TRANSMISION CARDAN MERCEDES SPRINTER DELANTERA GKN ORIGINAL2

Distribuimos transmisiones o cardan  para MERCEDES SPRINTER.Nuestras transmisiones o cardan son las originales a mitad de precio,ya que al ser distribuidores de transmisiones o cardan GKN, primer fabricante de este componente en primer equipo,disponemos del mismo arbol de transmision o cardan que origen, a los mejores precios del mercado.

No dudes en llamarnos y consultarnos otros modelos de transmision o cardan de MERCEDES SPRINTER , 68 años de experiencia avalan nuestra profesionalidad en este articulo y disponemos de la mayor y mas amplia gama de transmisiones o cardan para este modelo de vehiculo.

A9064102001 ARBOL TRANSMISION CARDAN MERCEDES SPRINTER DELANTERA 400

A9064102001 TRANSMISION CARDAN MERCEDES SPRINTER DELANTERA 4003Llamanos y consultanos estaremos encantados de atenderte. 

- RECAMBIO: Transmision o Cardan

- MODELO:   Mercedes Sprinter

- REF: A9064102001

- Lado mont.: delante, una pieza,

- Long. total: 891.5 mm

- PRECIO: 450+ IVA

GARANTIA OE GKN DE TRAMISIONES Y CARDAN ORIGINALES DE PRIMER EQUIPO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- PINCHA AQUI para ver nuestro catalogo de transmisiones y cardan ORIGINALES GKN DE primer equipo-  

Grupos Conicos Calibrado y Instalacion De Los Pares.

GRUPO CONICO DIFERENCIAL INSTALACION Y CALIBRADO 150

Para garantizar la vida útil de un eje  es esencial un correcto mantenimiento. La lubricación es el aspecto más importante ya que si ésta es incorrecta o insuficiente puede dañar seriamente el eje. Utilice un aceite apropiado, cámbielo regularmente y mantenga constante su nivel en el diferencial.

- Revisión y calibrado

Todos los componentes dañados o defectuosos deben ser sustituidos y vueltos a montar correctamente, son dos operaciones importantísimas para obtener la máxima vida útil del eje revisado. La limpieza y el análisis preciso de las piezas también son fundamentales. Sustituya todos los elementos de bajo coste (como arandelas de empuje, juntas y casquillos) y todas las partes desgastadas o dañadas para obtener el máximo resultado de una revisión.

Siga siempre los procedimientos de calibrado de las precargas de los cojinetes. Consulte el manual de servicio del constructor original.

El procedimiento para calibrar la precarga de los cojinetes varía en función del modelo y de la marca del eje. 

- Juego de funcionamiento aconsejado

CORONA Y PIÑON DE ATAQUE PARA CONICO 150El espacio que se debe dejar entre los dientes del piñon y de la corona es el juego de funcionamiento y debe medirse perpendicularmente a la superficie del diente. Es muy importante este parámetro ya que un valor demasiado bajo puede originar un gripado mientras que uno demasiado alto genera ruido y puede provocar posteriormente la rotura de los engranajes. El juego de funcionamiento se mide colocando un comparador con la punta perpendicular a un diente de la corona cerca del talón (la parte más ancha del diente), como muestra la fig.1. Gire ligeramente la corona hacia adelante y hacia atrás con el piñón bloqueado: el movimiento de la aguja del comparador indica el valor efectivo del juego de funcionamiento. Calibre el juego por medio de los anillos o de los espesores correspondientes hasta alcanzar el valor aconsejado por el manual de servicio del eje. El valor del juego aconsejado puede obtenerse utilizando el siguiente método práctico siempre que no disponga de dicho manual. 

 

1- Mida el diámetro externo de la corona (cota "D", Fig. 2)

2- Cuente el número de dientes de la corona "Z"

3- La relación entre el diámetro externo "D" ( en milímetros) y el número de dientes "Z" representa el valor aproximado del módulo "M":M=D/Z. Si el diámetro D se ha medido en pulgadas, multiplique por 25,4 para convertir el valor en milímetros

4- Obtenga el valor del juego en la siguiente tabla

Módulo                         Juego de funcionamiento               Módulo                   Juego de funcionamiento

Milímetros                   Milímetros         Pulgadas                 Milímetros            Milímetros        Pulgadas

de 20,32 a 25,40     0,508-0,762     0,020-0,030         de 7,26 a 8,47      0,203-0,279      0,008-0,011

de 16,93 a 20,32     0,457-0,660     0,018-0,026         de 6,35 a 7,26      0,178-0,229      0,007-0,009

de 14,51 a 16,93     0,406-0,559     0,016-0,022         de 5,08 a 6,35      0,152-0,203      0,006-0,008

de 12,70 a 14,51     0,356-0,457     0,014-0,018         de 4,23 a 5,08      0,127-0,178      0,005-0,007

de 10,16 a 12,70     0,305-0,406     0,012-0,016         de 3,18 a 4,23      0,102-0,152      0,004-0,006

de   8,47 a 10,16      0,254-0,330     0,010-0,013         de 2,54 a 3,18      0,076-0,127      0,003-0,005

- Calibrado del contacto entre los dientes

 Aplique una capa fina de pintura amarilla o blanca en aprox. 1/4 de la circunferencia de la corona (fig. 3) para ver la marca del contacto entre los dientes. Gire el piñón en ambos sentidos manteniendo la corona frenada. El contacto debería quedar centrado en la superficie de los dientes como muestra la fig. 4. Para garantizar el máximo silencio y la mejor vida útil al par cónico, el contacto debería quedar centrado en la superficie de los dientes como muestra la fig. 4. Verifique el contacto en el lado de la corona que soporta un esfuerzo mayor, es decir, el convexo. La posición del contacto se calibra variando la distancia entre el piñón y el centro de la corona. Esta posición la controlan los espesores de calibrado del cojinete de rodillos cónicos. Apreciaran que no existe una regla general para esta fase ya que algunos ejes están proyectados para que al añadir espesores de calibrado el piñón se acerque al centro de la corona y al retirarlos se aleje, mientras que en otros ejes sucede lo contrario. A continuación enumeramos algunas indicaciones prácticas sobre cómo corregir una posición erróneas del contacto variando el grupo de espesores. Hay que restablecer el valor del juego de funcionamiento y para eso es importante recordar siempre que se modifique la posición axial del piñón.

- Figura 5 - Contacto bajo

Aleje el piñón del centro de la corona (A) y restablezca el juego acercando la corona al piñón (B).

- Figura 6 - Contacto alto

Acerque el piñón al centro de la corona (A) y restablezca el juego alejando la corona del piñon (B).

- Figura 7 - Contacto en la punta del diente

Este tipo de contacto se debe a un valor del juego demasiado bajo. Aleje la corona del piñón para aumentar el juego, pero no supere el valor máximo admitido.

- Figura 8 - Contacto en el talón del diente

Este tipo de contacto se debe a un valor del juego demasiado elevado. Acerque la corona al piñón pero no descienda por debajo del valor mínimo admitido.

No dude en llamarnos y consultarnos cualquier grupo conico, 68 años en el mercado avalan nuestra experiencia.

Conjunto Cardan Extensible Telescopico De Precision.

Conjunto Cardan Extensible Telescopico De Precision 3

- Comercializamos conjuntos cardan extensibles de juntas universales. Estos conjuntos de cardan universales van compuestos por juntas universales de precision. Estos conjuntos de cardan son de ejecucion normal con agujero redondo, con chavetero, hexagono o cuadrado. El eje estriado o barron en la ejecucion normal es trefilado. Bajo demanda puede ser fresado, templado y rectificado.Conjunto Cardan Extensible Telescopico De Precision 1614

- Estas juntas universales a rotulas pueden ser de rodamientos de agujas ( tipo v), de precision ( tipo A) y las ligeras ( tipo AL), son de cubierta protectora flexible, fabricadas en acero inoxidable.

- Estas juntas universales de alta precision son posibles gracias a una esmerada construccion y tienen unas tolerancias ajustadisimas. Todas las partes de la articulacion estan templadas, rectificadas y lapeadas.Conjunto Cardan Extensible Telescopico De Precision 4614

- Permiten un cambio rapido, momentos de torsion en el cardan y un montaje y un mantenimiento sencillo.Conjunto Cardan Extensible Telescopico De Precision 2614

- No dudes en llamarnos y consultarnos cualquier tipo de conjunto de transmision o cardan extensible telescopico de precision, 68 años avalan nuestra experiencia en este tipo de productos.

A1634100301 Transmision - Cardan Mercedes ML W163.

A1634100301 TRANSMISION CARDAN MERCEDES ML 270 W163Disponemos de transmision o cardan delantero para Mercedes ML.

Este cardan lleva junta homocinetica a una punta y un nudo doble a la otra, unidas por un tubo.

- Disponemos de la mayoria de las transmisiones o cardan para vehiculos 4x4  y furgonetas ( vito, sprinter) de la marca mercedes.

No dudes en llamarnos y consultarnos estaremos encantados de atenderte, llevamos sesenta y ocho años en el mercado, comercializando y reparando  cualquier transmision o componente de esta.

- Recambio: Transmision o Cardan delantero

- Modelo: Mercedes ML W163: 2.7, 4.0CDi, 4.3, 5.0, 5.5, Auto

- Ref:  1634100301 - A1634100301

- Pieza Nueva

- Longitud 766mm

- Precio: 319 + IVA

- PINCHA AQUI para consultar nuestro catalogo de 4x4 de transmision o cardan-

37000F3903 Transmision - Cardan Nissan Cabstar - Atleon .

37000F3903 TRANSMISION CARDAN NISSAN CABSTAR 614

 

37000F3903 TRANSMISION CARDAN NISSAN CABSTAR 300

37000F3903 TRANSMISION CARDAN NISSAN CABSTAR 301

 

 

 

 

 

 

 

Somos distribuidores de transmisiones o cardan para Nissan Cabstar y Atleon, nuestras transmisiones son las originales a mitad de precio, ya que al ser distribuidores de transmisiones o cardan Gkn primer fabricante de este componente en primer equipo,disponemos del mismo arbol de transmision o  cardan que origen, a los mejores precios del mercado. 

Disponemos tambien de toda la gama de transmisiones de nissan: serena, cargo, cabstar, atleon, cabstar, cabstar II, terrano, navara.

Llamanos y consultanos, compraras tus transmisiones o cardan originales a la mitad de precio.

- RECAMBIO: ARBOL DE TRANSMISION O CARDAN de doble tramo con soporte de puente central.

- MODELO: NISSAN CABSTAR - ATLEON

- REF: 37000F3903 - PRECIO : 495 + IVA

GARANTIA OE GKN

-PINCHA AQUI- para ver nuestro catalogo de transmisiones o cardan originales de primer equipo de nissan Cabstar y Atleon-

2E0521101AQ Transmision - Cardan Trasero Volkswagen Crafter.

2E05211101AQ Transmision Cardan Trasero Volkswagen Crafter

Disponemos de transmision o cardan trasero para VOLKSWAGEN CRAFTER.Nuestras transmisiones o cardan son las originales a mitad de precio,ya que al ser distribuidores de transmisiones o cardan gkn, primer fabricante de este componente en primer equipo,disponemos del mismo arbol de transmision o cardan que origen, a los mejores precios del mercado.

No dudes en llamarnos y consultarnos otros modelos de transmision o cardan de VOLKSWAGEN CRAFTER  , 66 años de experiencia avalan nuestra profesionalidad en este articulo y disponemos de la mayor y mas amplia gama de transmisiones o cardan de este modelo.

Llamanos y consultanos estaremos encantados de atenderte. 

- RECAMBIO: Transmision o Cardan- Tramo doble trasero

- MODELO: Volkswagen Crafter

- 2 Tramos

- LONGITUD TOTAL: 2399 MM

- REF: 2E0521101AQ - PRECIO: 450+ IVA

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A9064105306 Transmision Cardan Mercedes Sprinter.

A9064105306 TRANSMISION CARDAN MERCEDES SPRINTER

Disponemos de transmisiones o cardan  para MERCEDES SPRINTER.Nuestras transmisiones o cardan son las originales a mitad de precio,ya que al ser distribuidores de transmisiones o cardan gkn, primer fabricante de este componente en primer equipo,disponemos del mismo arbol de transmision o cardan que origen, a los mejores precios del mercado.

No dudes en llamarnos y consultarnos otros modelos de transmision o cardan de Mercedes Sprinter , 67 años de experiencia avalan nuestra profesionalidad en este articulo y disponemos de la mayor y mas amplia gama de transmisiones o cardan para este modelo de vehiculo.

Llamanos y consultanos estaremos encantados de atenderte. 

- RECAMBIO: Transmision o Cardan

- MODELO:   Mercedes Sprinter

- 2 TRAMOS

- LONG: 2399MM

- REF: A9064105306

- PRECIO: 450 + IVA

GARANTIA OE GKN DE TRAMISIONES Y CARDAN ORIGINALES DE PRIMER EQUIPO

 

 

 

 

 

 

 

 

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Cajas De Cambio  Mercedes Benz, Scania, Volvo, Allison, Zf, Eaton.

REPARACIONES CAJAS DE CAMBIO MERCEDES BENZ SCANIA VOLVO ALLISON ZF EATON 2

Disponemos de recambios para cajas de cambio de todas las marcas y cajas de cambio nuevas y reconstruidas de Mercedes Benz, Scania, Volvo, Allison, Zf, Eaton.

Reparamos todo tipo de cajas de cambio de cualquier marca,sea cual sea su problema,tenemos la solucion adecuada y los recambios necesarios para llevar a cabo la reparacion de tu caja de cambios.

Llevamos mas de 67 años COMERCIALIZANDO RECAMBIOS PARA CAJAS DE CAMBIOS.

Distribuidores de recambios de cajas de cambio Fuller  - Eaton y engranajes ZF.

Nuestra maxima es la calidad,el servicio y la rapidez con un amplia experiencia en el sector.