Amortisseurs

Renouvellement des composants du système de suspension industriel

Dans cette section du catalogue en ligne Enrique Requena, vous trouverez une sélection spécialisée d’amortisseurs pour véhicules lourds. Ces éléments sont essentiels pour absorber les irrégularités de la chaussée et maintenir le contact des pneus avec la route, garantissant ainsi la sécurité du chargement et le confort du conducteur.

Notre gamme de pièces de rechange s’adresse aux professionnels du transport et aux ateliers recherchant des solutions efficaces pour l’entretien des camions, autobus et remorques. Nous proposons des références compatibles avec différents modèles et marques, conçues pour supporter les conditions exigeantes du transport industriel et prolonger la durée de vie de l’ensemble du châssis.

Critères pour choisir la pièce de rechange adaptée

• Référence OEM : Vérifiez le numéro de référence d’origine de la pièce remplacée afin d’assurer une compatibilité totale.
• Type de fixation : Confirmez si le montage nécessite un système œil-œil, tige-œil ou tige-tige, ainsi que le diamètre des bagues.
• Essieu d’installation : Les amortisseurs varient selon qu’ils sont montés sur l’essieu avant, arrière ou sur les essieux de remorque.
• Dimensions fonctionnelles : Vérifiez la longueur maximale en extension et minimale en compression afin d’éviter des butées mécaniques pouvant endommager la pièce.
• Type de véhicule : Assurez-vous que la pièce est dimensionnée pour la charge et l’application spécifique (bus urbain, camion longue distance, chantier, etc.).

Questions fréquentes

Quand faut-il remplacer les amortisseurs d’un camion ?

Le remplacement est recommandé en cas de fuites d’huile visibles, d’usure irrégulière des pneus ou d’augmentation de la distance de freinage. Il est également conseillé de les contrôler si une instabilité en virage ou un tangage excessif de la cabine est constaté, en respectant toujours les intervalles d’entretien préconisés par le constructeur.

Faut-il remplacer les amortisseurs par paire ?

Oui, c’est une pratique standard en mécanique professionnelle. Pour garantir l’équilibre du véhicule et une réponse uniforme de la suspension, les deux amortisseurs du même essieu doivent être remplacés simultanément. Remplacer un seul élément peut provoquer un déséquilibre, affecter la stabilité et accélérer l’usure du nouveau composant.

Comment identifier le modèle compatible avec mon véhicule lourd ?

La méthode la plus précise consiste à utiliser la référence croisée du fabricant (OEM) figurant sur l’ancienne pièce. Si elle est illisible, vous pouvez consulter notre catalogue en filtrant par marque, modèle et année du véhicule, ou vérifier la fiche technique afin de confirmer le type de fixation et les dimensions de fonctionnement.

Quelle est la différence entre des amortisseurs hydrauliques et à gaz pour véhicules industriels ?

Les amortisseurs hydrauliques classiques utilisent l’huile pour dissiper l’énergie, tandis que les modèles à gaz pressurisé (généralement à l’azote) réduisent la formation de bulles dans l’huile (cavitation) sous forte sollicitation. Le choix dépend des spécifications d’origine du châssis et du type de charge habituellement transportée.