Soupapes répartitrices de frein

Entretien et pièces de rechange pour le système de freinage

Dans cette catégorie, nous proposons un catalogue technique axé sur les répartiteurs de freinage, composants essentiels pour la sécurité active des véhicules industriels et lourds. Ces dispositifs régulent la pression exercée sur les freins de l’essieu arrière en fonction de la charge dynamique du véhicule, évitant le blocage des roues et garantissant une décélération stable.

Notre sélection de composants s’adresse aux ateliers mécaniques, aux entreprises de transport et aux propriétaires ayant besoin de pièces spécifiques pour restaurer l’efficacité du circuit. Disposer de valves en parfait état de fonctionnement est essentiel pour réduire la distance de freinage et respecter les réglementations de sécurité en vigueur dans le secteur automobile professionnel.

Critères pour choisir la valve répartitrice appropriée

• Référence fabricant (OE) : Comparez toujours le numéro de référence de l’ancienne pièce avec celui du nouveau remplacement afin d’assurer une compatibilité totale.
• Type de système : Identifiez si votre véhicule utilise un système de freinage pneumatique ou hydraulique, car les valves diffèrent structurellement.
• Configuration du véhicule : Vérifiez si le régulateur est adapté aux camions porteurs, aux tracteurs routiers ou aux remorques, car le calibrage varie.
• Connexions et filetages : Contrôlez le diamètre et le pas de filetage des ports d’entrée et de sortie afin d’éviter tout problème lors du montage.
• Mécanisme de commande : Déterminez si vous avez besoin d’une valve à commande mécanique (par tige) ou pneumatique, selon le système de suspension du véhicule.

Questions fréquentes

Quelle est exactement la fonction d’un répartiteur de freinage ?

Sa fonction principale est de répartir la force de freinage entre les essieux avant et arrière. Il ajuste la pression envoyée aux cylindres de frein arrière en fonction du transfert de masse lors de la décélération ou de la charge statique du véhicule, évitant ainsi le blocage prématuré de l’essieu arrière.

Quels sont les symptômes d’un répartiteur de freinage défectueux ?

Les signes les plus courants incluent le blocage des roues arrière lors de freinages légers, un freinage déséquilibré ou instable, des fuites de liquide ou d’air visibles sur le corps de la valve ainsi qu’une pédale de frein spongieuse ou à course excessive.

Est-il nécessaire de purger le système lors du remplacement de la valve ?

Oui, dans les systèmes hydrauliques, une purge complète du circuit est indispensable après remplacement afin d’éliminer les bulles d’air. Dans les systèmes pneumatiques, il convient de vérifier l’étanchéité et d’effectuer les réglages de pression nécessaires selon les spécifications du fabricant.

Peut-on installer n’importe quel répartiteur sur mon véhicule lourd ?

Non, ces pièces ne sont pas universelles. Chaque valve est calibrée pour une plage de pression et un type de châssis spécifiques. Installer une référence incorrecte peut compromettre gravement la capacité de freinage et la sécurité du véhicule.