Pompes Adblue
Optimisation du système de combustion et pompes AdBlue
Dans ce catalogue spécialisé, nous proposons une large variété de pompes AdBlue spécialement conçues pour les véhicules poids lourds et le transport industriel. Ces composants jouent un rôle crucial au sein du système de post-traitement des gaz d’échappement, en travaillant conjointement avec le cycle de combustion pour réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et respecter les réglementations environnementales en vigueur.
Notre offre s’adresse aux ateliers professionnels, aux gestionnaires de flottes et aux propriétaires de camions qui ont besoin de pièces de rechange fiables pour l’entretien du système SCR (Réduction Catalytique Sélective). Vous pourrez y acquérir l’unité d’alimentation adaptée pour rétablir l’efficacité du véhicule, éviter les arrêts inutiles et garantir un fonctionnement optimal du moteur.
Comment choisir le module d’injection d’urée approprié
- Référence OEM : Consultez le numéro de pièce du fabricant d’origine afin de garantir une compatibilité exacte avec la pièce de rechange.
- Tension d’alimentation : Vérifiez si l’installation électrique du véhicule nécessite une pompe en 12V ou en 24V.
- Spécifications de montage : Examinez le type de fixation et la disposition des entrées et sorties du fluide.
- Type de véhicule : Confirmez que le modèle est adapté à votre marque spécifique de camion, autobus ou machine agricole.
- Composants inclus : Vérifiez si l’unité nécessite des joints supplémentaires ou des éléments de fixation pour son installation.
Questions fréquentes
Quelle est la fonction principale de la pompe AdBlue dans les véhicules poids lourds ?
Sa fonction est d’aspirer la solution d’urée du réservoir et de l’acheminer vers les injecteurs du système d’échappement à la pression adéquate. Cela permet la réaction chimique nécessaire pour neutraliser les gaz nocifs générés après la combustion du moteur diesel.
Quels symptômes indiquent que la pompe AdBlue doit être remplacée ?
Les pannes se manifestent généralement par des codes d’erreur au tableau de bord, une perte de puissance du moteur (mode protection) ou une consommation irrégulière d’AdBlue. Si l’unité ne génère pas la pression correcte ou présente des fuites internes, elle doit être remplacée pour éviter des dommages plus importants.
Ces pompes sont-elles compatibles avec n’importe quel système de combustion diesel ?
Non, ce sont des composants spécifiques pour les moteurs équipés de la technologie SCR (Réduction Catalytique Sélective). Vous devez vous assurer que la pièce de rechange correspond aux spécifications techniques et à la référence du fabricant du véhicule afin de garantir un fonctionnement correct.
Est-il nécessaire de purger le système lors de l’installation d’une nouvelle pompe ?
En général, le système effectue un cycle d’amorçage automatique lorsque le contact est mis, mais il est recommandé de suivre la procédure indiquée par le fabricant du véhicule. Une installation correcte évite la cristallisation du fluide et assure la longévité du composant.
