Catalizadores

Optimización del sistema de escape mediante catalizadores de recambio

En esta categoría ofrecemos una selección especializada de catalizadores diseñados para integrarse correctamente en el sistema de escape de vehículos pesados y comerciales. Estos componentes son esenciales para la reducción de emisiones contaminantes, transformando los gases nocivos mediante reacciones químicas antes de su expulsión al exterior, garantizando así el cumplimiento de las normativas medioambientales actuales.

Nuestra oferta está orientada a profesionales del sector, talleres y gestores de flotas que requieren soluciones de sustitución fiables cuando el componente original ha sufrido obstrucciones, roturas del monolito o pérdida de eficiencia. Disponer del recambio adecuado restablece la contrapresión correcta en el escape, evitando fallos en el motor y asegurando la aptitud del vehículo en las inspecciones técnicas periódicas.

Aspectos clave para elegir el catalizador correcto

• Referencia OEM: Es fundamental cotejar el número de referencia del fabricante original para asegurar una compatibilidad mecánica y funcional total.
• Normativa de emisiones: Verifique si el vehículo requiere cumplir con estándares específicos (como Euro 4, Euro 5 o Euro 6) para seleccionar la pieza con la carga de metales preciosos adecuada.
• Tipo de motorización: La cilindrada y la potencia del vehículo pesado determinan el flujo de gases que el catalizador debe ser capaz de procesar sin saturarse.
• Dimensiones y anclajes: Compruebe el diámetro de la tubería de entrada y salida, así como la disposición de los soportes para evitar adaptaciones forzadas durante el montaje.
• Estado de los sensores: Es recomendable revisar si el catalizador requiere puertos específicos para sondas Lambda o sensores de temperatura.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la función principal de los catalizadores en vehículos pesados?

Su función es provocar una reacción química que transforma los gases tóxicos generados por la combustión (como monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno) en sustancias menos nocivas antes de ser liberadas a la atmósfera, cumpliendo con la legislación vigente.

¿Cuándo se debe sustituir este componente del escape?

Se debe reemplazar cuando presenta daños físicos externos, ruidos internos por rotura del cerámico, o cuando se detecta una obstrucción que reduce la potencia del motor. También es necesario cambiarlo si las lecturas de emisiones superan los límites permitidos en la ITV.

¿Qué diferencia hay entre un catalizador cerámico y uno metálico?

La principal diferencia radica en el material del sustrato interno. Los metálicos suelen ofrecer una menor resistencia al flujo de gases y mayor resistencia mecánica a vibraciones y golpes térmicos, mientras que los cerámicos son el estándar habitual en muchas aplicaciones de recambio por su eficiencia térmica.

¿Es necesario cambiar otros componentes al instalar uno nuevo?

Es altamente recomendable inspeccionar y sustituir las juntas de estanqueidad, abrazaderas y soportes de goma asociados. Una instalación hermética es crucial para evitar fugas de gases que puedan alterar las lecturas de los sensores o producir ruidos indeseados.