Bombas de freno
Importancia de las bombas de freno en el sistema de Freno y frenado
En este catálogo especializado encontrará una amplia selección de bombas de freno diseñadas específicamente para responder a las exigencias mecánicas de los vehículos pesados. Este componente actúa como el corazón del sistema hidráulico, transformando la fuerza física ejercida sobre el pedal en la presión necesaria para activar las pinzas o tambores y detener el vehículo con seguridad.
Nuestra oferta está orientada a profesionales del transporte y gestores de flotas que requieren recambios fiables para camiones, autobuses y vehículos industriales. Disponemos de soluciones que garantizan la estanqueidad y la respuesta inmediata del circuito, aspectos críticos para mantener la operatividad y la seguridad en vehículos de gran tonelaje.
Qué tener en cuenta al elegir un cilindro maestro
- Referencia OEM: Verifique siempre el número de referencia de la pieza original para asegurar una compatibilidad total.
- Diámetro del cilindro: El calibre interno (medido en milímetros o pulgadas) debe coincidir exactamente para mantener el caudal hidráulico adecuado.
- Conexiones y roscas: Compruebe el número de salidas y el tipo de rosca para evitar problemas durante el montaje de las tuberías.
- Configuración del depósito: Confirme si la bomba requiere un depósito integrado o si se conecta a uno remoto mediante mangueras.
- Material de fabricación: Considere si necesita un cuerpo de fundición o aluminio según las especificaciones del fabricante del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si la bomba de freno es compatible con mi vehículo pesado?
La forma más precisa de asegurar la compatibilidad es contrastar la referencia grabada en la pieza antigua (referencia OE) con las equivalencias indicadas en la ficha del producto. También debe verificar las dimensiones de anclaje y el diámetro del pistón interior.
¿Cuáles son los síntomas de una bomba de freno defectuosa?
Los fallos más comunes incluyen un pedal de freno que se hunde lentamente al mantener la presión, tacto esponjoso o fugas visibles de líquido hidráulico en la unión con el servofreno. Ante cualquiera de estos signos, se recomienda la inspección inmediata.
¿Es necesario cambiar el líquido de frenos al sustituir la bomba?
Sí, es altamente recomendable sustituir todo el fluido hidráulico del circuito y realizar un purgado completo. El líquido viejo puede contener humedad o residuos que dañarían las juntas internas del nuevo componente en poco tiempo.
¿Sirven estas bombas para sistemas con ABS o EBS?
Muchas de nuestras referencias están preparadas para trabajar conjuntamente con sistemas modernos de asistencia a la frenada. Sin embargo, dado que la electrónica varía según el modelo de camión, es indispensable consultar las especificaciones técnicas de cada unidad.
