Kits de zapatas de freno
Soluciones para el sistema de Freno y frenado: Kits de zapatas de freno
En esta sección de nuestro catálogo online ponemos a su disposición una selección especializada de Kits de zapatas de freno para vehículos industriales y pesados. Estos conjuntos están diseñados para ofrecer una reparación integral del freno de tambor, facilitando a los profesionales del sector el acceso a recambios que cumplen con las especificaciones técnicas necesarias para camiones, remolques y autobuses.
Optar por un kit completo permite renovar no solo el material de fricción, sino también los elementos de sujeción y retorno que sufren fatiga durante el uso continuado. Esto garantiza un asentamiento correcto de las piezas y un rendimiento equilibrado del sistema de frenado, fundamental para la seguridad en el transporte de mercancías y pasajeros.
Criterios para seleccionar el kit de reparación adecuado
- Referencia OEM: Consulte el número de pieza original del fabricante del eje o del vehículo para asegurar una intercambiabilidad total.
- Tipo de Eje: Verifique la marca y modelo del eje (ej. BPW, SAF, ROR, Mercedes) ya que el anclaje de las zapatas varía considerablemente.
- Dimensiones: Confirme las medidas exactas, prestando atención tanto al diámetro del tambor como al ancho de la zapata y del forro.
- Componentes incluidos: Revise la descripción del producto para saber si incluye rodillos, muelles de retorno, pasadores y clips de retención.
- Homologación: Asegúrese de que los componentes de fricción cumplan con las normativas vigentes para vehículos pesados.
Preguntas frecuentes
¿Qué componentes suelen incluir estos kits de freno?
Generalmente, un kit completo incorpora las zapatas con los forros ya montados o remachados, junto con el juego de accesorios necesarios para su instalación. Esto suele abarcar los muelles de tracción y retención, rodillos, pasadores y, en algunos casos, los soportes de anclaje, permitiendo una renovación total del mecanismo.
¿Cuándo es necesario sustituir el kit de zapatas completo?
Se recomienda la sustitución cuando el material de fricción alcanza el espesor mínimo indicado por el fabricante o si presenta cristalización y grietas. Asimismo, es aconsejable cambiar el conjunto si se detectan daños en los muelles o un desgaste desigual que pueda comprometer la eficacia de la frenada en el eje.
¿Cómo puedo verificar la compatibilidad con mi camión o remolque?
La forma más precisa de asegurar la compatibilidad es mediante la referencia cruzada con el número de recambio original (OEM) o consultando la ficha técnica del eje del vehículo. Si dispone del número de bastidor o de la placa identificativa del eje, esto facilitará la localización del recambio exacto en nuestra tienda.
¿Por qué es importante cambiar los muelles y accesorios junto con las zapatas?
Los muelles y elementos de fijación están sometidos a ciclos constantes de tensión y altas temperaturas, lo que provoca fatiga en el metal con el tiempo. Reutilizar muelles viejos puede causar que las zapatas no retornen correctamente a su posición, provocando rozamientos, sobrecalentamiento y un desgaste prematuro de los nuevos componentes.
