Trapecios

La función de los trapecios dentro del sistema de suspensión

En el catálogo de Enrique Requena disponemos de una extensa variedad de trapecios y brazos de oscilación diseñados específicamente para la suspensión de vehículos pesados. Estos componentes estructurales son el nexo de unión entre el chasis del camión o autobús y la mangueta de la rueda, gestionando los movimientos verticales y garantizando que las ruedas mantengan el contacto correcto con la calzada bajo condiciones de carga elevada.

Esta selección de recambios está orientada a jefes de taller, gestores de flotas y mecánicos profesionales que requieren soluciones duraderas para el mantenimiento correctivo. Sustituir un brazo de control dañado es vital para preservar la geometría del vehículo, evitar el desgaste irregular de los neumáticos y asegurar la estabilidad direccional durante el transporte de mercancías o pasajeros.

Criterios para elegir el brazo de suspensión correcto

Referencia OEM: La forma más precisa de asegurar la compatibilidad es cotejar el número de referencia original del fabricante con el del recambio.
Eje y posición de montaje: Verifique si el componente es para el eje delantero o trasero, y si se trata de un brazo superior, inferior, izquierdo o derecho.
Tipo de vehículo: Asegúrese de que el repuesto esté clasificado para el tonelaje y modelo específico de su vehículo industrial.
Elementos incluidos: Compruebe si el trapecio viene completo con sus silentblocks y rótulas preinstalados o si se suministra únicamente la estructura metálica.
Material y construcción: Opte por componentes fabricados en acero forjado o fundición de alta resistencia, esenciales para soportar la fatiga mecánica en vehículos pesados.

Preguntas frecuentes

¿Qué síntomas indican que un trapecio de suspensión está en mal estado?
Los signos más habituales incluyen ruidos metálicos o crujidos al pasar por baches, una dirección imprecisa o vaguedad en el volante, y un desgaste desigual en la banda de rodadura de los neumáticos. En casos de impacto visible, el brazo puede estar deformado, alterando la geometría.

¿Es necesario realizar una alineación tras cambiar un trapecio?
Sí, es un procedimiento técnico indispensable. Al sustituir cualquier elemento estructural de la suspensión o la dirección en vehículos pesados, se modifican las cotas geométricas. Realizar el paralelo asegura que el vehículo circule recto y optimiza la vida útil de los neumáticos.

¿Se pueden cambiar solo los silentblocks o es necesario sustituir el trapecio completo?
Depende del estado de la pieza y la disponibilidad de los casquillos por separado. Sin embargo, en vehículos industriales, a menudo es más eficiente y seguro reemplazar el brazo completo, ya que garantiza que tanto la estructura metálica como las rótulas y gomas están en perfectas condiciones de fábrica.

¿Estos recambios son compatibles con todas las marcas de camiones?
Nuestra gama cubre una amplia variedad de marcas y modelos del sector transporte. No obstante, la compatibilidad no es universal; debe filtrar su búsqueda por la marca, modelo y año del vehículo, o utilizar la referencia cruzada para encontrar el recambio exacto para su sistema de suspensión.

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