Pastillas de freno
Recambios para el mantenimiento de Freno y frenado: Pastillas de freno
En esta sección ofrecemos una selección especializada de componentes de fricción destinados al mantenimiento de vehículos pesados. Las pastillas de freno son elementos críticos para garantizar la seguridad activa de camiones, autobuses y remolques, asegurando una respuesta eficaz ante las exigencias de carga y transporte en carretera.
Este catálogo está dirigido a jefes de flota, mecánicos y profesionales que buscan repuestos fiables para preservar la integridad del sistema de frenado. Nuestros productos están diseñados para ofrecer resistencia térmica y durabilidad, contribuyendo a optimizar los intervalos de servicio y reducir los tiempos de inactividad del vehículo.
Criterios para seleccionar el juego de pastillas adecuado
- Sistema de frenos: Identifique el fabricante de la pinza instalada (Knorr, Wabco, Meritor, etc.), ya que determina la geometría de la pieza.
- Eje de instalación: Verifique si el recambio es para el eje directriz, motriz o para el eje del remolque/semirremolque.
- Referencia WVA: Utilice el número WVA universal para confirmar las dimensiones y el grosor exacto del material de fricción.
- Accesorios de montaje: Compruebe si el kit incluye los muelles de retención, chapas y los testigos de desgaste necesarios para la instalación.
- Homologación: Asegúrese de que el repuesto cumple con la normativa ECE R90 para garantizar la calidad y seguridad en vías públicas.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se deben cambiar las pastillas en un vehículo pesado?
El reemplazo es necesario cuando el material de fricción se reduce al espesor mínimo indicado por el fabricante (generalmente 2-3 mm) o cuando el sensor de desgaste alerta al conductor. La vida útil depende del tipo de ruta, la carga habitual y el uso correcto del freno motor o retardador.
¿Es obligatorio cambiar las pastillas de ambos lados del eje?
Sí, siempre se debe sustituir el juego completo del eje (rueda izquierda y derecha) simultáneamente. Cambiar solo un lado provocaría un desequilibrio en la frenada, causando que el vehículo industrial pierda estabilidad o tienda a desviarse de su trayectoria al accionar el pedal.
¿Qué mantenimiento requieren las pastillas nuevas?
Tras la instalación, es fundamental realizar un rodaje suave durante los primeros kilómetros. Esto permite que la superficie de la pastilla se asiente correctamente sobre el disco de freno, maximizando el área de contacto y previniendo problemas como la cristalización o ruidos prematuros.
¿Cómo sé qué referencia monta mi camión?
La forma más fiable es consultar el número de bastidor (VIN) en el despiece del fabricante o revisar la referencia grabada en la pastilla antigua. Los vehículos industriales pueden montar diferentes sistemas de frenado incluso dentro del mismo modelo y año de fabricación.
